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　　考慮技術成熟度及可控性等等，現在絕大多數的工廠設備或工程機械仍使用液壓作為驅動源。因為很多基本基礎設施都離不開液壓，所以液壓，在行業里被大家稱作“一切動力的源泉”。
　　工廠設備鋼管軟管并用實現連接
　　挖掘機鋼管軟管一同發揮作用
　　管路可以大概念分為硬管和軟管。硬管主要是指鋼管、鐵管等金屬管路;軟管主要是指橡膠管、PTFE(聚四氟)管、波紋管等柔性管路。
　　首次連載開篇之作，我們聊聊軟管中的橡膠管路。我們從結構來初步理解高壓油管的用途和弱點(保護要點)。
　　高壓油管，又被稱為液壓軟管，橡膠油管，是液壓系統的血管，它在輸送流體的同時實現了壓力的傳遞。廣義上高壓軟管也涵括了輸送水、蒸汽、化學液體等的軟管。
　　一般液壓油流體用高壓油管
　　水乙二醇流體用液壓油管
　　高壓油管內部結構：
　　①鋼絲編織式橡膠軟管(低壓/小口徑)
　　?是作為油壓用軟管最通俗的結構。
　　?增強層為用鋼絲進行各層編制的結構。
　　?防止鋼絲層相互摩擦設計中間橡膠層。
　　?外層橡膠選用的是用于保護外管受傷和防止增強層生銹高磨損抵抗力材料。
　　?內層橡膠選用能經受流質腐蝕材料。
　　②鋼絲纏繞式橡膠軟管(中高壓/中大口徑)
　　?結構與鋼絲編織層軟管相比較,主要在高壓力領域使用。
　　?內層橡膠和增強層間增加纖維編織層。
　　由此可見，油管品質或技術關鍵點為：
　　①外層橡膠膠質(抗腐蝕抗磨損等)
　　②鋼絲品質/編織緊密性(承受+韌性)
　　③內層橡膠(抗液壓油和水腐蝕能力)
　　這3點也是判斷油管品質好壞的確認要點!
　　高壓油管常見不良現象
　　①爆管：超過壓力規格的壓力施加

　　超過耐壓范圍后的爆管
　　作為傳遞壓力的通道，高壓軟管必須經受住內部液體的壓力。由于是橡膠基本原材料決定了它是傳輸系統上的短板(雖然不如鋼管耐用，卻可彎曲運動)，是消耗品。壓力是選管的重要要素，設備的波峰壓力和高壓油管工作壓力不匹配將有爆管危險，導致設備停機甚至引發安全隱患!而有的品牌油管虛標壓力或品質不穩定也大大加大爆管幾率。
　　②爆管：不匹配流體的使用(侵蝕)
　　內層橡膠發生侵蝕、腐蝕、龜裂
　　流體根據實際情況使用種類很多。有一般礦物油，防火防災目的的水乙二醇礦物油、水、化學品流體等等。軟管內層橡膠不同配方，要求能抵抗相應流體的侵蝕。不耐該流體的油管和該流體相遇，容易導致內層橡膠開裂(如上圖)，流體(特別是其中的水)滲入鋼絲層，加速劣化包壓用鋼絲層，嚴重情況發生薄弱局部部位爆管。
　　③開裂/爆管：超油管規格值的彎曲過度
　　過度彎曲導致折彎
　　大部分軟管跟隨設備運轉而反復移動，這就要求軟管要有很好的韌性。同時，設備安裝空間狹窄也對軟管的彎曲半徑提出了更高要求。而這就和橡膠配方和鋼絲柔性息息相關。一定要確認好油管廠家參數和相關廠家出具的耐彎折數據報告，切不可憑借手感來選擇運動部位油管。不匹配的油管選型和定期點檢不到位，彎曲應力集中部位容易發生外層橡膠龜裂和鋼絲斷裂，而發生爆管。
　　④磨損/爆管：不利環境下劣化加速
　　過度磨損導致外層橡膠脫落，須立即更換
　　橡膠產品普遍均害怕紫外線、臭氧、水、高溫、摩擦，這些都加速其老化影響使用壽命。設備不免處于高溫高濕環境，工程機械露天存放均對軟管橡膠配方有了更高的要求。因此，避免摩擦、過度彎曲、降低彎曲頻率、避免高溫高濕、被踩踏等是正解。
　　油管小結：
　　油管的組成部分(正面推測)：
　　油管好壞的技術關鍵點及品牌甄選關注點。
　　油管的問題原因(逆向思維)：
　　油管品牌甄選、規格選型、使用點檢、改善提案的基本出發點。